Opel präsentiert den rein elektrischen Mokka GSE Prototypen für den Rallyeinsatz, der im Rahmen des Kundensports auf der Rennstrecke getestet werden könnte. Doch was verbirgt sich hinter diesem Fahrzeug?
Aktuell hat Opel noch nichts zur möglichen Serienproduktion bestätigt. Der neu vorgestellte Mokka GSE Rally ist ein Prototyp, mit dem Opel möglicherweise das Interesse potenzieller Kunden wecken möchte. Es sind jedoch bereits detaillierte Spezifikationen bekannt: Das Renn-SUV wird mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 345 Newtonmetern ausgestattet sein. Diese Werte sind sicherlich nicht unbekannt im Stellantis-Konzern. Vermutungen über den möglichen Serieneintritt des Wagens bleiben jedoch vorerst Spekulation.
Die Rüsselsheimer schaffen Vorfreude bei Interessierten, denn der Prototyp bringt alle Voraussetzungen für ein echtes Rennfahrzeug mit. Ein mechanisches Sperrdifferential mit Lamellenkupplung, ein starkes Renngetriebe mit verstärkten Antriebswellen und Radnaben sowie ein leichtbauweise konstruiertes Chassis zeigen, dass Opel ernsthafte Rally-Ambitionen hegt.
Um die Rennperformance zu steigern, kommen vorne verstärkte McPherson-Einheiten sowie modifizierte Dämpfer und Federn von Bilstein zum Einsatz. Dabei weichen die Ingenieure von den üblichen Sicherheitsfeatures für Straßenfahrzeuge ab; Systeme wie Antiblockiersystem und elektronische Stabilitätskontrolle sind hier nicht vorhanden. Im Rallye-Modus hat der Fahrer die volle Kontrolle.
Batterie aus der Serienproduktion
Der Akku stammt aus der Serienversion des Mokka und bietet eine Kapazität von 54 kWh, ist jedoch speziell gekapselt, um höchste Sicherheit während des Einsatzes zu gewährleisten. Ein Unterfahrschutz erhöht zusätzlich die Sicherheit.
Apropos Sicherheit: Der Mokka GSE Rally ist mit speziellen Rallye-Sitzen und einem Sechspunktgurt ausgestattet und bietet einen robusten Überrollkäfig zum Schutz des Fahrers. Ein “Master Alarm Indicator” überwacht die 400-Volt-Anlage und sorgt für schnelle Abschaltung im Störfall. Zudem ist eine spezielle Löschanlage eingebaut, die nicht leitendes Löschmittel verwendet.
Der Opel Mokka GSE Rally entspricht dem “eRally5”-Reglement der FIA und sticht mit seinem knalligen Design sofort ins Auge. Der Prototyp trägt den auffälligen Schriftzug “OMG! GSE” und hebt sich durch gelbe Bremssättel sowie ein markantes Lufteinlass-Design ab, das für Kühlung sorgt.
Warum engagiert sich Opel im Kundensport? Die Verbindung zwischen Rennsportausführungen und Serienmodellen stärkt die Markenidentität. Bei der elektrischen Version des Corsa folgte die Rallye-Variante dem Serienmodell, und möglicherweise wird es beim Mokka ähnlich sein. Im Stellantis-Konzern sind derzeit diverse leistungsstarke Serienkonzepte in Planung. Eine Basis für vollelektrische Opel-GSE-Modelle könnte somit bereits bestehen. Opel hat die Entwicklung solcher Modelle in einer Pressemitteilung angekündigt.
Details zur Vorbereitung vollelektrischer Opel-GSE-Modelle werden noch nicht präsentiert, doch es wird erwartet, dass dies im Laufe des Jahres geschehen wird. Nach einer Phase sachlicher Fahrzeuge steht Opel vor der Herausforderung, emotionale Modelle zu entwickeln. Die Vorfreude auf diese kommenden Produkte ist groß.
