Der neue Land Rover Discovery kombiniert seit 35 Jahren vielseitige Offroad-Eigenschaften mit luxuriösem Komfort und technischer Raffinesse. ECNETNews erlebte die beeindruckende neue Dieselversion des Geländewagens.
Land Rover startet die Präsentation des neuen Discovery mit einer kurzen Zeitreise in die Vergangenheit. Der ikonische Discovery, erstmals 1990 vorgestellt, hat sich seitdem zu einem gefragten Modell entwickelt. Der hier getestete Dreitürer, ein seltener Fund, erschien ein Jahr nach der Premiere. Angetrieben wird er von einem 3,5 Liter V8-Motor, der trotz seiner Zylinderzahl erfreulich leicht ist und gerade einmal 1,9 Tonnen wiegt. Die Kombination mit einem kultigen Fünfgang-Schaltgetriebe sorgt für eine nostalgische Fahrdynamik.
Der neue Discovery bewegt sich mit seinen 155 PS etwas ruckelig, während seine 260 Newtonmeter Drehmoment mäßig an den Reifen ziehen. Der Innenraum erinnert mehr an funktionelle asiatische Fahrzeuge als an britischen Luxus, wobei die exzellente Klimaanlage das Gefühl von Eleganz vermittelt.
Trotz des Wunsches, den Discovery nicht als reinen Luxus-Geländewagen zu positionieren, spiegeln die Preise dies wider. Das Basismodell kostet über 77.000 Euro, und die neue Dieselversion erfordert einen Aufpreis von rund 5.000 Euro. Der leistungsstarke Sechszylinder mit 350 PS und 700 Newtonmetern Drehmoment bringt den über 2,3 Tonnen schweren Discovery zu einer neuen Dimension der Fahrdynamik.
Während die Basisversion mit 249 PS im städtischen Verkehr flott unterwegs ist, bietet die Spitzenversion beeindruckende Beschleunigungswerte. Der Selbstzünder kann bei Bedarf auf einen Mildhybrid-Antrieb zurückgreifen, der beim Anfahren unterstützt. Innerhalb von 6,3 Sekunden erreicht der Discovery die 100 km/h-Marke – ein beachtlicher Wert für ein Fahrzeug dieses Formats.
Vielseitigkeit des Discovery
Der Land Rover Discovery ist ein wahres Allround-Talent. Er bietet Platz für bis zu sieben Personen und kann zudem bis zu 2.500 Liter Gepäck transportieren. Mit einer Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen und einer Vielzahl von Geländefunktionen meistert er auch anspruchsvolle Offroad-Strecken, wobei eine Hinterachsdifferenzialsperre und Geländereduktion optional erhältlich sind.
Dennoch wird der Discovery überwiegend im urbanen Raum eingesetzt, wo sein Komfort in Kombination mit dem adaptiven Luftfahrwerk und der hohen Karosserie besonders zur Geltung kommt. Mit einer Länge von 4,96 Metern sorgt er für ein angenehmes Fahrgefühl, auch auf unebenen Straßen.
Im Inneren besticht der Discovery durch hochwertige Materialien, wie edles Leder und feine Holzverkleidungen. Der 11,4 Zoll große Touchscreen in der Mittelkonsole ermöglicht eine intuitive Bedingung der umfassenden Infotainment-Systeme, wobei auch zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten für individuelle Vorlieben angeboten werden.
Mit der neuen Dieselversion wird der Land Rover Discovery nicht nur für Technikliebhaber attraktiver, sondern hält auch die Betriebskosten mit einem Verbrauch von etwa 8,5 Litern pro 100 Kilometer in Schach. Fans des kraftvollen V8-Motors müssen jedoch auf die neue Dieselgeneration verzichten, da Land Rover modernen Standards anpasst.
